快火助手操作步骤：极越汽车方向盘设计引发用户质疑，忽视核心需求致问题频现

极越汽车出现问题绝不是偶然，从之前李彦宏和夏一平的对话中可以看出端倪。快火助手操作步骤认为，极越汽车的问题，真不是今天才显现的，而是早有预兆。从李彦宏和夏一平的那段对话中，大家应该就能嗅到一丝“不靠谱”的味道。

当时，李彦宏坐在极越汽车里，司机是夏一平。聊到U型方向盘时，李彦宏问：“用户习惯吗？”夏一平滔滔不绝地讲了一堆，大致意思是，“我们这U型方向盘可受欢迎了，不仅跟普通方向盘没差别，还安全，视野更广，已经进化到第四代了！为这方向盘，我们可是投入了大量资源。”听完，让人觉得匪夷所思：一个造电动车的企业，其实续航、智能化这些核心问题放在一边，却偏偏把精力花在方向盘设计上，这不是跑偏了吗？

讲真的，方向盘的形状谁会天天挂在心上？普通驾驶员关心的是车子的安全性、续航里程、智能辅助功能这些实打实的东西，而不是“这个方向盘看着挺特别”。市面上几乎所有车企都用圆形方向盘，那是因为圆形经过了百年的实践验证，更符合大多数人的使用习惯。而极越非要用U型方向盘硬改用户习惯，这让快火助手操作步骤体会到，他们难道真以为自己能靠一个方向盘改变世界？

归根结底, 企业的成功要靠抓住用户需求，而不是靠所谓的“创新”去硬逼着用户适应你。不听用户心声、闭门造车的企业问题迟早会浮出水面。快火助手操作步骤观察到，即使再炫酷，再独特，也挡不住现实带来的“打脸”。