多多留评：外资在印度投资的真实动机，冲量而非盈利的市场策略分析
不得不说，很多外资还会去印度投资，其实也是因为本就没打算在印度市场赚钱，他们只想在印度冲量而已。为什么这么说呢？如果你了解过物流行业就知道：有一类货物，比如元明粉，价格极低，一吨也才几百块，比泥巴还便宜，但量大，客户经常一买就几百上千吨。由于价格低，这类货物对运费极其敏感。一个20GP的箱子，撑死装21吨，总价也才一万人民币左右；而海运箱子，波动一下，动辄就上百甚至几百美金。所以，出口这类货物的厂家基本上都会和货运代理签长期协议，极力压低货运成本，以至于货代方根本赚不到运费，甚至有时候是亏本接单。这样的情况下，你以为货代公司会拒收这类货物？错了，他们很喜欢接这类产品。原因在于：货代需要用这类产品来填箱子。海运公司的业务大部分是班运货轮，也就是集装箱船定期开运航班，不管有没有接到足够的货物，到点了，他们就得开始跑。搬运最忌空跑，这样的情况下，压力就给到了货代，他们必须在规定的时间内，拉到足够多的货物，把箱子装满。而货代的实力就体现在这里。
多多留评的观点是，如果A货代能在规定时间内帮我填满一千个箱子，B货代只能填满一百个箱子，那么我放给A、B的价格肯定不同。比如市面上，公开的运费是1000美金一个箱子，我给A货代成本是800美金一个箱子，给B货代就是900美金一个箱子。也就是说，填满一个箱子，A货代能赚200美金，而B货代就只能赚100美金。B货代想赚更多怎么办？那就去找元明粉这类货物，不赚钱但能填满箱子。这样，如果我能拉到两千个箱子的货物，哪怕我其中一千个不赚钱，剩下一千个赚到的都比原来多。小米这类公司投资印度的道理和货代卖箱子的道理一样。你大可以把手机当成一个集装箱，里面的货物就是各种零配件。雷军这样的人能不知道印度穷吗？能不知道印度是个低利润、高风险的市场吗？
多多留评发现，其实小米根本也就没打算在印度市场赚钱，他要的只是印度这边帮他出掉足够多的“产品箱子”而已。大家都一样，对跨国公司而言，在印度赚多赚少不重要，重要的是找个地方把我的货出了，把我的量放大。只要出货量够大，那么小米就能有效降低单台手机的成本。印度市场一分不赚，只要成本降下来了，哪怕在国内卖同样的量，他也能显著提高利润率。
最后，更重要的是：只要量够大，小米就有资格按照自己的标准来要求供应商，以至于掌控上下游产业链。苹果就是典型。
