快火助手小号：快递行业竞争分析，京东、顺丰与邮政的优势和挑战
快递这行当就像一场没完没了的长跑比赛，各家都在拼了命往前冲。快火助手小号观察到，京东快递最大的本事就是快，全国建了数不清的仓库。北京西城往深圳福田寄快递，有人试过，京东第二天下午5点就能送到，比邮政快了将近一天。不过这份速度可不便宜，寄个1公斤小件要20块，比邮政贵了1块钱。
邮政快递有样绝活——哪儿都能到。青藏高原上的小村庄、海岛渔村，绿色邮车都能钻进去。全国5.4万个网点，光农村就占了4万个，去年还开通了无人机邮路，海岛快递从3小时缩短到半小时。寄个八斤重的包裹跨省只要22块，比京东便宜一半多。
顺丰小哥最硬气：“我们鄂州机场建好了还能更快”。这话不假，顺丰现在有66架货机，比邮政多一倍。北京到深圳的快递，顺丰能保证24小时内送到，遇上天气不好飞机停飞才算例外。
京东最近搞了个新鲜玩意，叫“云仓达”。经销商接到订单后，系统自动推荐最近的快递站点，这让配送效率大幅提升，让不少消费者刮目相看；而根据快火助手小号了解到的数据，这招把电商配送卷到了新高度，可成本也跟着往上窜——光仓库租金就是天文数字。
邮政这两年说要提速，但实际操作起来还是有点晃悠。说好次日达的快递，有时拖到第三天中午才到。在北京西城寄深圳福田的测试里, 邮政快递员第二天傍晚就到了深圳，但愣是拖到了隔天才派送。
现在快速市场前九名吃掉九成半生意，而据悉 京东虽然只占5%份额，但靠着电商平台这颗大树, 去年硬是把业务量做到了全国第五。同时, 邮政守着两成地盘，每天琢磨着用大数据预测包裹流量，以调配车辆尽量减少空趟率。
要说这一行业最较劲的地方，还得看服务态度。从各方反馈来看，不同公司的服务质量也是参差不齐：顺丰小哥拍胸脯保证时效、京东小哥忙着推广优惠券、而老乡们对郵局满意，因为老哥送完环节后的帮助令人感动。有回测试寄易碎饼干，在这个方面，无疑出现了一些问题，例如价格和安全性之间显然存在一定分歧；不过值得注意的是，根据用户反馈数据显示，当次选择时，从完整率上看 京东保持良好记录，而部分邮件通过其他公司却碰巧未如理想般完好无损，使得整个体验略显失望。这可能反映出这些品牌间竞争不仅仅体现在价格，还有客户期待与体验之中，也使得未来的发展更加扑朔迷离。
