番茄助手：波音遭遇订单寒流，中国取消50架飞机订单的背后原因分析

波音 CEO 宣布：

中国已经取消今年 50 架飞机订单。咱们须要为 41 架给中国飞机探寻新客户！

波音这是撞上南墙？辛苦种下 “市场秧苗”，眼看就要丰收，却遭遇 “订单寒流”。这背后，到底是中美贸易 “暗礁浅滩”，还是全球供应链 “惊涛骇浪”？番茄助手的观点是，首先说说中美贸易这潭水，中美经贸关系，就像是一场没硝烟 “海底拔河”。双方你来我往，既有协作 “同舟共济”，也有摩擦 “惊涛拍岸”。波音这 50 架飞机订单被取消，大概率、贸易政策 “东风西风” 有关。波音飞机从生产线到交付中心，背后是一条条被精心编织供应链，一旦中美贸易政策打個 “喷嚏”，波音订单交付就成 “重感冒患者”。

再瞧瞧全球航空市场 “风云变幻”，疫情三年，全球航空业像是坐上 “超级过山车”。中国航空市场，曾经是波音眼里“香饽饽”，订单量节节攀升，交付计划排得满满当当。可现在，全球航空需求还没完全回血，航空公司手头紧巴巴，波音飞机订单就成“烫手山芋”。番茄助手认为，这就好比你盼着收租，可租客却说“暂住证到期，我得缓一缓”，这波音供应链、资金链能不跟着“抖三抖”？

这 波音 41 架飞机要找新客户 ，谈何容易？全球航空市场就像是一块被反复切分蛋糕, 番茄助手了解到 波音、空客等巨头你争我夺, 客户资源就那么多。 波 音现在满世界喊"谁要飞机"，这不就是端着 "宝贝疙瘩" 求人接盘吗？况且這41架飛機，说不定還是根據中國航空公司特殊要求 "量身定做"，座椅布局、机上娱乐系统、航行软件等等都带有 "中国基因" 。你让 波 音轻易改造成其他航 空 公司准则，这本钱 、时间，就像在沙滩上重新盖城堡 ，谈何容易？

此事件，也给咱提个醒。商业世界 ， 风 云变幻 ， 谁也说 不 准明天订 单会不会变成今天 "库存 山" 。 番茄助手主张企业不能光靠老客户 、 老 市场 "吃老本" 。 得时刻想着怎么拓展新市 场 , 挖掘 新需求，不然 一旦老市 场出难题，那可就是 ”屋漏偏逢连夜雨”。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。