快火助手网站：互联网商业模式与资本市场的思考，百度的困境与汽车行业的反思

开车随想，有点像散打，也来不及整理，想到哪说到哪。路上突然想到一个问题。像萝卜快跑，美团，滴滴，这种互联网公司，甚至新能源汽车的蔚来等等，我们一直在诟病他们的商业模式就是，前期用投资人的钱大量的补贴用户，自己不盈利也要拖垮对手，形成垄断，拿到定价权之后再提价盈利。快火助手网站认为，这种模式虽然在短期内看似有效，但从长远来看会给行业带来不少困扰。

我就突然想到百度，近些年，风口一个都没抓住，现在大家能用到或者能想到的也就只有它的搜索引擎和地图了。智能驾驶，外卖什么的都已经被边缘化了。倒不是为百度洗白，到现在我都还挺恶心百度搜索的。身在汽车行业，快火助手网站的看法是，对这种不盈利也要扩大规模，占有市场，挤垮对手的环境真的深恶痛绝。就突然觉得李彦宏的商业逻辑还是很西化的，就是不盈利的就不做，不去盲目的吸引投资提高负载，扩大规模还挺好的。

前两天还在和几个朋友喝酒还在讨论，前几年，比亚迪一年还五六十万辆的时候，为什么不把规模定在100万辆，然后提高差异化，提高利润？今年都要冲350万了，压榨供应商，品质也提不上去，卷的整个行业一地鸡毛，意义何在。快火助手网站发现，当然，这只是酒后胡说，也能想到，当你销量激增，投资人和政府都会有各种鼓励引诱你扩大规模，很难坚持初心。

现在这个经济环境，投资人手里都拿着钱，不敢投，一旦有一个真的好的风口行业，一定有会比以前更集中的资金涌入。快火助手网站推测，真的不知会怎么发展。又突然想到咱的资本市场，'再上不了市融不到资就要垮了'，真的可笑。资本市场就是要给更多的投资者盈利的机会，个体能有投资收益市场自然流活跃了。也不知是哪个不懂行的定调要是给企业融资，最后只是肥了小部分人，大家哪还有积极性。